vikt 79.8  kroppsfett 14,9 - 16,9 % maxpuls 199 vilopuls 43 puls sittande 51, VO2max ca. 55, vVO2max 15,5, omfång 83

säsongresultat: 5km 20:28 (ok), 10 km 45:26 (rycker snart), 15 km terräng 1:17 (ok), halvmaran 1:37(på bättringsväg) , Marathon 4:09 (finns med i deltagarlistan) Ironmandistans 11:45 (låter mer som en lunchtid).

Mål 2009: Maran under 3:15, 2 - 3 Ironmandistanser, en minst 1 timme bättre än 2008. Milen under 40, halvmaran PB :-) . Let's do it.

Dessa dagar gör jag just nu ett självtest hur snabbt man kan ta sig till och från jobbet med MTB. Första nivån är avklarad när cykelväskan innehållande laptop och byteskläder flyger av cykeln och landar i en lerpöl i diket. Stilpoäng får man om man sedan själv flyger efter. Har ännu inte klarad det. Antagligen cyklar jag för mesigt på mina stolliga däck.

Är det bättre att resa i tjänst till andra sidan jordkloten eller ska man hellre göra det för nöjes skull?
Ska "ansvarastagande" företag avstå att resa med flyg även om de riskera att göra mindre/färre affärer?

Om svarat är nej på först och ja på andra vad ska företaget då göra med en eventuell överkapacitet? (Anställda har mindre att göra än de i normalfall kan t.ex producera).

Är det då ok att betala mindre lön? (ca. 35 - 40 % av företagets kostnader utgör lönekostnader) ....

du ser ... om vi är helt konsekveta så blir förmodligen flera arbetslösa och "rädsla för högre boränta" som det just nu svamlas om är ganska patetiskt. (Stalltips: Boräntan går ner på ett par månaders sikt, oljepriset går upp igen. Med tiden ännu mer än det ha varit)
Men visst vi kan satas mer på miljöteknik som vi producera här i Sverige och sen exportera. Men export säljer man knappast utan resandet till kunden, som sitter kanske i Indien och Kina. Hmmm .... det är inte lätt det här.

Du har hört och läst mycket kring klimatförändring och du är verkligen medveten om saken. Du gör din insats, cyklar ibland och sorterar sopor. Ibland samåker du med kompisar, främst för det är billigare men visst, det är ju bättre för klimatet. Men nu tänkte jag förstöra dina oskyldiga kommanden semesterplansglädjen. Visst funderar du att åka till Thailand över jul. Du är inte ensam. 374000 Svenskar åkte 2007 till Thailand. 374000 trevliga flygningar på 8270 km om de kom från Stockholm, från Göteborg är det ännu längre. 374 000 resor med 5,6 ton CO2 per passagerare. Juste, ton! Det motsvarar ca 27 800 km med en mellanklassbil. Man kan köra en hel del under ett år tills man kommer upp till det. May I have to tell you more? Nästa gång när du gnälla på en SUV eller annan bensinslukande sportbil som dundrar förbi att den förstör klimatet, hur är det då med ditt flygresande? Ha en trevlig semesterplanering (här) och var kanske lite mindre självgod ett konsekvent liv är nu för tiden ganska svårt. (Mer exempel kommer)